彭博資訊指，根據勞工部資料，現在無學位要求的工種，也有大量大學生真的落手做。加拿大也有研究指出，有高學歷的畢業生因找不到理想工作，也甘願嘗試「下游力」，走去做一些低級文員或售貨員，這又是否社會的錯？
同樣來自彭博資訊報道，指高學歷、大學畢業生也要「的士」，那是否很丟臉？Well，聽落很心酸，但我認為真的「No big deal」，我相信在不太順境時可能屈能伸的人，在職場上反彈力可以更高。
同樣來自彭博資訊報道，指高學歷、大學畢業生也要「的士」，那是否很丟臉？Well，聽落很心酸，但我認為真的「No big deal」，我相信在不太順境時可能屈能伸的人，在職場上反彈力可以更高。
數年前在新加坡公幹，在機場買了一本自傳，名叫《Diary of a Taxi Driver: True Stories from
Singapore’s Most Educated Cabdriver》。作者是蔡明杰，1952年在內地出生，1990年取得美國知名史丹福大學（Stanford University）生物學博士銜頭。他移居了新加坡，在一知名研究所工作了16年，2008年11月他被「殘酷一叮」，失去研究員工作。2009年9月他重出江湖，當上了的士司機，寫了人生第一部自傳，講述他的士的心路歷程及有趣事。
讀者可能問，55歲不是應該退休的年齡嗎？我相信有人會以工作為樂，沒有限定自己的退休年齡，工作無論回報有多少，最終目的也是回饋社會吧。
我有跟進蔡明杰的動向，他再次返回更專業的工作領域，離開的士行列。我有認識新加坡中產人士，其實他們退休後真的有人當上的士司機，當中有跨國公司高層、金融業人士、上市公司前行政人員。
他們不是無錢開飯，駕車是樂趣也，的士只為「過日晨」，why not？有人覺得星洲太嚴肅，但我相信每個地方都有美妙之處。有位新加坡朋友Boon Kiat曾和我說：「有些的士的勁有錢，你們香港人唔好那麼stupid又無遠見啦，還有，永遠冇幽默感又唔懂得笑。」「Stupid」這個字，Boon Kiat說出來「高八度」，新加坡style。
讀者可能問，55歲不是應該退休的年齡嗎？我相信有人會以工作為樂，沒有限定自己的退休年齡，工作無論回報有多少，最終目的也是回饋社會吧。
我有跟進蔡明杰的動向，他再次返回更專業的工作領域，離開的士行列。我有認識新加坡中產人士，其實他們退休後真的有人當上的士司機，當中有跨國公司高層、金融業人士、上市公司前行政人員。
他們不是無錢開飯，駕車是樂趣也，的士只為「過日晨」，why not？有人覺得星洲太嚴肅，但我相信每個地方都有美妙之處。有位新加坡朋友Boon Kiat曾和我說：「有些的士的勁有錢，你們香港人唔好那麼stupid又無遠見啦，還有，永遠冇幽默感又唔懂得笑。」「Stupid」這個字，Boon Kiat說出來「高八度」，新加坡style。
錢志健
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